南极内陆被称为白色沙漠，极寒、冰裂、暴风雪重重考验，是机械装备的极限试炼场。国产 “雪豹” 6×6 全驱雪地车，成功完成南极实地测试，累计行驶超一万公里，实现长时间零故障运行，标志我国极地载具技术取得重大突破中华人民共...。

不同于传统低速履带雪地车，“雪豹” 六轮全驱动设计，兼顾速度与越野能力。软雪路面时速可达 28 公里，硬雪路面 42 公里，坚硬冰面最高 65 公里，满油续航接近 700 公里，大幅拓展科考人员的活动半径。车辆针对零下几十度极寒环境专项优化，低温启动、密封、液压系统全部重新适配，抵抗极地低温、强紫外线的侵蚀人民日报。

长久以来，我国南极内陆考察依赖进口雪地载具，存在速度慢、维保不便等短板。“雪豹” 雪地车的落地，打破国外装备垄断，让中国科考队伍拥有自主可控的极地机动平台。冰冷南极冰原，红色车身飞驰而过，这台国产雪地车，承载着中国人探索极地的梦想，也见证中国制造向极端装备领域不断突破。